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iveco daily 4x4 55SW18

Ultimo Aggiornamento: 21/11/2017 11:20
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Città: SESTO CALENDE
Sesso: Maschile
15/11/2017 22:16

Ciao ragazzi, è stata una scelta difficile e un cambio di vita sostanziale rispetto a un tradizionale motorhome, ma ci siamo arrivati, ora si tratta di valutare i vari impianti degli allestimenti e di decidere che modifiche sono necessarie per i tipi di viaggio che si vogliono fare.
Questo è un camper puro, quindi un furgonato allestito Vas, 3.0 litri 176 CV, rispetto al mio vecchissimo e fantastico hymermobil 660 da spingere in salita è un bel cambio...ora, adoro i tragitti invernali, con l'hymer ho provato i meno 25° senza problemi di gestione, ma in questo caso la storia cambia, mi piacerebbe avere consigli da chi ha affrontato grandi geli, visto che mia moglie adora le renne, perchè no?
Su questo mezzo il riscaldamento è affidato a webasto air top a gasolio, il boiler è con scambiatore di calore con ricircolo acqua motore, piastra cottura webasto a gasolio, frigorifero a compressore, due pannelli solari da 140w cad. due batterie servizi 140Ah cad.
Quello che balza subito agli occhi è la batteria esterna, poi i gavoni esterni non coibentati, idem per i due serbatoi gasolio...quindi per essere certi di resistere a -30 senza dubbio serve una buona coibentazione dei gavoni e delle batterie, come? chi di voi è già esperto, sulla base dell'allestimento potrebbe già farmi vedere cosa dovrei migliorare, e poi, per ciò che riguarda il motore, cosa è necessario fare? Serve trovare il modo di preriscaldarlo? posso farlo modificando gli impianti già in uso? Bene amici, grazie a chi ha tempo da dedicarmi.
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