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Recupero gioco catena di distribuzione

Ultimo Aggiornamento: 07/03/2018 23.05
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Post: 40
Città: PORDENONE
Età: 50
Sesso: Maschile
16/02/2018 21.31

Come si fa' a recuperare il gioco della catena di distribuzione avendo il tendicatena idraulico? Il motore in questione ha 190.000 km,mi sembrano pochi per dover cambiare tutta la catena con relativi ingranaggi......Saluti a tutti [SM=g27985]
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Post: 3
Città: LIVORNO
Sesso: Maschile
22/02/2018 21.17

Ciao Luca ,,io sul mio 40.10 sentivo un battito sulla distribuzione in avviamento,ho deciso quindi di controllare il tutto.
180000 km percorsi:1 ho trovato il tendicatena idraulico quasi a fine corsa e bloccato e l'ho sostituito con quello manuale
2 sostituiti 2 pattini trovati un po' scavati e infine la catena ho cambiato anche quella ma credo veramente inutilmente perchè messe a confronto vecchia e nuova erano identiche ,,,nessuna usura nessun allungamento.
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Post: 40
Città: PORDENONE
Età: 50
Sesso: Maschile
22/02/2018 23.04

Ciao Giovi,grazie per la risposta,in effetti pensavo di recuperare il tendicatena manuale dal motore che ho come Riserva e pure i pattini. Da come ho capito si deve fare un foro nel carter per far passare la vite di regolazione,e' un lavoro impegnativo?
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Post: 3
Città: LIVORNO
Sesso: Maschile
25/02/2018 10.45

Luca ,,,nessun foro ,lo sostituisci e basta .Mi ero dimenticato di dirti che ho sostituito anche un ingranaggio ,quello superiore perchè mi sembrava di vedere che i denti erano consumati,appuntiti,ma invece,niente, arrivato quello nuovo e messi a confronto erano identici anche loro.
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Post: 2
Città: CASELETTE
Età: 47
Sesso: Maschile
26/02/2018 18.39

a 140000 km rumore di catena che sbatte. La catena era parecchio allungata, il tendi automatico non riusciva a recuperare piu il gioco, pattini usurati. Cambiato il tutto. Il tendicatena manuale si monta senza modifiche.
Credo che l'usura precoce sia stata causata da cambi d'olio troppo lunghi del precedente proprietario
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Post: 40
Città: PORDENONE
Età: 50
Sesso: Maschile
27/02/2018 23.05

Proprio ieri mi sono messo a smontare il tendicatena dal motore che ho di scorta,c'è il dado e controdado che avvitandolo spinge il registro sul pattino,lo stesso si trova anche sul mio daily del 92,non capisco però sebbene ci sia il registro sembra che funzioni co l'olio visto che il cilindretto che dentro ha la molla ha un foro dal quale una volta schiacciato il pistoncino usciva dell'olio...quindi scusate la mia ignoranza ma mi sono imbattuto nel registro automatico oppure in quello manuale? poi non capisco dove si misura la tensione della catena con lo spessimetro...tra il pattino curvo e la catena?Abbiate pazienza....se qualcuno mi spiegasse [SM=g27995] Ho cercato sulle varie discussioni e sembrerebbe che sul manuale non spiegano come si registra,sbaglio? Ancora un grazie a Federico e Giovi [SM=g27985]
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Post: 2
Città: CASELETTE
Età: 47
Sesso: Maschile
06/03/2018 08.51

se c'è la vite di regolazione è il manuale. 190000 possono essere tanti o pochi dipende da che vita ha fatto e che manutenzione ha avuto. Se il tendi non ce la fa più a recuperare il gioco, non vedo alternativa a cambiare tutto.
[IMG]http://www.giordanobenicchi.it/camper/IVECO-FIAT/Daily_4x4_U&M.pdf[/IMG]
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Post: 40
Città: PORDENONE
Età: 50
Sesso: Maschile
07/03/2018 13.04

Grazie Federico,il mio tendicatena e' proprio come nella figura 10 [SM=g28002]
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Post: 98
Città: CIVITAVECCHIA
Età: 54
Sesso: Maschile
07/03/2018 23.05

Ciao ragazzi, se non ricordo male ...Iveco da la catena per un max di 250 mila Km...
Considerate che abbiamo mezzi con almeno 20 anni....
Beso
Stefano
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