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Coibentazione Webasto

Ultimo Aggiornamento: 17/12/2017 22:12
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Post: 29
Città: PIANELLO VAL TIDONE
Età: 37
Sesso: Maschile
17/12/2017 22:12

Stiam andando off topic... cmq dico il mio ultimo parere, poi mi par giusto aprire un post a parte per non inquinare la discussione sul webasto.



Dilungare il gasolio fino al 50% con benzina come ribadivo prima si ottiene un problema non da meno, ovvero la predetonazione che porta a battiti in testa.
Ciò non porta usure ma rotture... cose ben diverse.
Esiste il gasolio artico per garantire il funzionamento del motore senza fare miscugli strani.
Metterla in emergenza è un conto, usarla "di proposito" è un altra.

Riguardo al terminare la fine di un motore alla metà dei chilometri i fattori da valutare sono ben altri.
Come ribadivo prima, la salute di un motore è l'olio.
Per dire che fa la metà dei km, vorrei vedere a che temperature lavora, analizzarlo al cambio e sapere cosa viene immesso a nuovo e quanti chilometri ci fa in genere.
Poi un motore sfruttato in montagna è più sollecitato di uno che fa pianura a prescinder... indi non trovo un metro di paragone adeguato.

Se vogliam far funzionare i nostri motori diesel al freddo esiston le tubature riscaldate ( vedi i musoni di overland ) preriscaldatori per il gasolio da tener nel serbatoio o esterni, serpentine adesive da metter sui filtri, preriscaldatori nel circuito di raffreddamento del motore o serpentine che preriscandano l'aria in aspirazione.

Benzina o solventi sono proprio l'ultima spiaggia in condizione di emergenza per il nostro utilizzo a mio avviso dove di base devo trovare l'affidabilità.



Nell'incerto.....Ero già a balla!
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